В течение прошедшего года по сети РЖД на экспорт отправлено 24,8 млн. тонн продукции чёрной металлургии (+11,1% в годовом сопоставлении), из них 2,7 млн. тонн погружено в контейнеры (85,4 тыс. ДФЭ, рост в 1,4 раза).

«На экспорт везутся различные виды проката, листовая сталь, стальная заготовка, трубы, слябы и другая продукция. Наибольшую часть (17,4 млн. тонн, +10,1%) отправили в направлении портов Северо-Запада — 4 млн. тонн (+15,9%), Дальнего Востока — 1,9 млн. тонн (-14,8%), Юга — 11,5 млн. тонн (+13,1%). Через погранпереходы на экспорт перевезено 7,4 млн. тонн (+13,1%).

Регионы-лидеры по объёму погрузки чёрных металлов на экспорт: Липецкая область — 8,6 млн. тонн (+11,8%), Челябинская область — 3,6 млн. тонн, (+45,1%), Свердловская область — 2,8 млн. тонн (+25,5%).

РЖД адресно работают с металлургами, чтобы помочь нарастить доставку сырья и вывоз готовой продукции. Для качественного управления цепочками поставок предоставляется услуга перевозки по графику с точным временем отправления и прибытия. Для эффективной логистики на стыке «железная дорога — порт» расширяется практика временного размещения груза как на тыловых терминалах РЖД, так и в поездах на согласованных станциях до накопления судовой партии.

Важным решением в 2025 году стало внесение ряда металлургических предприятий в перечень непрерывно действующих. Это дало им повышенный приоритет при приёме грузов к перевозке по лимитирующим направлениям сети РЖД, позволило более точно планировать производственные процессы и ритмичность поставок», - сообщают в компании.