Toyota Motor повысит цены на автомобильную сталь, которую она продает производителям запчастей, примерно на 40 000 иен (289 долларов США) за тонну во второй половине финансового года в октябре-марте после последнего раунда переговоров с Nippon Steel, японским СМИ. говорится в отчете.

Nikkei отмечает, что Toyota является крупнейшим покупателем стали в Японии и несет ответственность за поиск металла для использования как внутри компании, так и ее поставщиками . Его закупочная цена служит эталоном для контрактов в различных отраслях промышленности, от судостроения до бытовой техники, и недавнее повышение цен можно было ощутить во многих секторах бизнеса Японии.

В отчете говорится, что с 2010 финансового года Toyota и Nippon Steel пересматривают цены каждые шесть месяцев в зависимости от меняющейся стоимости железной руды, коксующегося угля и другого сырья. Две компании договорились об увеличении в третий раз подряд в своих последних переговорах.

Nikkei сказал, что увеличение на 40 000 иен, как полагают, составит примерно от 20% до 30% скачка. Ранее самый большой рост в соответствии с этой структурой составлял около 20 000 иен за тонну за половину апреля-сентября этого финансового года.

Этот шаг был сделан, когда война в Украине ускорила рост цен на сырьевые товары. Коксующийся уголь побил рекорды в квартале с апреля по июнь, подорожав на 30% с января по март. Железная руда также была на высоком уровне.

Палладий, используемый в каталитических нейтрализаторах, подорожал более чем на 10% в конце августа по сравнению с недавним минимумом в июле. Toyota ожидает, что затраты на материалы увеличатся на 1,7 трлн иен в финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2023 года.

Toyota ответила повышением цен на некоторых рынках, таких как США. Но в Японии они остались на прежнем уровне, даже несмотря на то, что такие конкуренты, как Mazda Motor и Mitsubishi Motors, начали поднимать цены на определенные модели.

Тем не менее, по данным Томоюки Судзуки из американской консалтинговой компании Alix Partners, стоимость материала автомобиля примерно удвоилась по сравнению со средним показателем 2020 года по состоянию на май. Считается, что на сталь приходится около половины этой стоимости, и новая сделка между Toyota и Nippon Steel может заставить автопроизводителя задуматься о повышении цен на свои автомобили, сообщает Nikkei.