Судостроительная революция

Эксплуатация судна в течение долгого времени неизбежно ведет к его износу. Особенно потому, что корабль используется в достаточно агрессивной водной среде. Кроме того, судно постоянно испытывает огромные поперечные, продольные, изгибающие, скручивающие, гидродинамические и гидростатические нагрузки в виду влияния многочисленных сил при движении в воде различных условиях: при штормах разной силы, в «тихой воде. Также не стоит забывать про возможные ошибки при управлении судном – наваливания на корабли и пирсы, осадка на мель и прочее.

Результатом такого использования становится коррозия и усталость металла, деформация, получение повреждений, износ узлов и их выход из строя. Все это ведет к дорогостоящему ремонту и выводу судна из эксплуатации на длительный срок. В связи с этим инженеры постоянно совершенствуют технологии строительства кораблей и судов. Вводятся инновации по обработке металлов, лакокрасочных покрытий, новых способов конструирования и компоновки изделия. Все это помогает не только повысить эксплуатационные характеристики «морских агрегатов», но и снижает риск поломок и возможного ремонта.

К одной из таких инноваций относится новый способ обработки металла производством АО «Армалит». Данная компания запустила уникальный автоматизированный комплекс по устранению микропористости в металлических изделиях. Обработка происходит посредством герметизации микропор методом вакуумной пропитки с применением герметика на основе метакрилатов - «Резинол 88С». Процедура проводится после завершения всех необходимых операций по механической обработке изделия. Таким образом, обработанные детали становятся более герметичными, стойкими к агрессивным средам: кислотам, топливу, смазке, маслу. Кроме того, увеличивается износостойкость арматуры, отливок и других изделий.

Данная инновация отлично зарекомендует себя в кораблестроительной сфере, где существует повышенная нужда в высокотехнологичных изделиях и ведутся работы по снижению рисков отказа оборудования, систем, а также уменьшению износа конструкций.

Просмотров: 6552